Norm: IEC 61481-1
Spannungsbereich: 16-65 kV (50/60 Hz),
Anzeige der Übereinstimmung der Phase,
Anzeige Vorhandensein von Spannung,
Sender (T): graues Gehäuse L = 280 mm, Ø 59 mm, 390 g.
Empfänger (R): blaues Gehäuse L = 280 mm, Ø 59 mm, 390 g.
Verriegelbarer Bajonett- und Sechskant-Ansatz,
Wird in einer Aufbewahrungstasche geliefert.
Endstück: APV, B, U.
Winkel des V: 90°.
Öffnungsweite: 200 mm.
Höhe: 140 mm.
Aus rostfreiem Stahl gefertigt und mit einer 4 mm dicken PVC-Beschichtung isoliert.
Für alle Maschinen, die mit einer Oberleitung in Berührung kommen können.
Bei der Installation einstellbare Erfassungsschwelle von 3 bis 10 m von einer Leitung.
Eine vorübergehende Blockierung der Bewegungen ist einstellbar.
1 bis 15 unabhängige Sensoren, die je nach Fahrzeugtyp auf dem beweglichen Element positioniert sind und in ständiger Kommunikation mit der CPU stehen.
Recheneinheit: 160 x 130 x 60 mm.
Schutzklasse: IP 65
Einsetzbar bei extremen Temperaturen von -20°C bis +60°C.
Installation und Parametrierung auf dem Fahrzeug jederzeit durch einen autorisierten Installateur möglich
Schützen Sie Personen und Geräte mit dem Freileitungsdetektor!
DETECT LINE NG warnt den Benutzer durch einen akustischen und visuellen Alarm, wenn die Maschine in einen Gefahrenbereich einfährt, in dem sie versehentlich mit einer Hochspannungsleitung in Kontakt kommen könnte. Die Reichweite kann je nach Fahrzeugtyp auf bis zu 40 m eingestellt werden.
PRÄSENTATION
DETECT LINE NG besteht aus einem Sensor, der auf dem Dach des Fahrzeugs positioniert ist und ständig mit der in der Kabine befindlichen Zentraleinheit kommuniziert. Eine Box zur Anzeige und Quittierung von Alarmen wird im Sichtfeld des Fahrers innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs platziert.
Eine Signalton und eine Warnleuchte können hinzugefügt werden, ebenso wie eine vorübergehende Bewegungssperre. Mit einer Funkfernbedienung kann der Benutzer die Funktion „Zwangslauf“ und den Alarmempfang aus der Ferne aktivieren.
BETRIEB
DETECT LINE NG wird beim Starten der Maschine aktiviert.
Ein Selbsttest wird nach dem Start automatisch durchgeführt.
Die Erkennung eines elektrischen Feldes aktiviert die akustischen (Buzzer) und visuellen Alarme der Anzeigeeinheit. Der Fahrer kann den akustischen Alarm für eine Dauer von bis zu 1 Stunde quittieren, indem er die Taste „Quittierung“ auf dem Display drückt: Die LED bleibt aktiv und der Summer ertönt alle 30 Sekunden (einstellbar).
Wenn die Maschine den Bereich des elektrischen Feldes verlässt, wird das System zurückgesetzt.
Für alle Maschinen, die mit einer Oberleitung in Berührung kommen können.
Bei der Installation einstellbare Erfassungsschwelle von 3 bis 10 m von einer Leitung.
Eine vorübergehende Blockierung der Bewegungen ist einstellbar.
1 bis 15 unabhängige Sensoren, die je nach Fahrzeugtyp auf dem beweglichen Element positioniert sind und in ständiger Kommunikation...
Für alle Maschinen, die mit einer Oberleitung in Berührung kommen können.
Bei der Installation einstellbare Erfassungsschwelle von 3 bis 10 m von einer Leitung.
Eine vorübergehende Blockierung der Bewegungen ist einstellbar.
1 bis 15 unabhängige Sensoren, die je nach Fahrzeugtyp auf dem beweglichen Element positioniert sind und in ständiger Kommunikation mit der CPU stehen.
Recheneinheit: 160 x 130 x 60 mm.
Schutzklasse: IP 65
Einsetzbar bei extremen Temperaturen von -20°C bis +60°C.
Installation und Parametrierung auf dem Fahrzeug jederzeit durch einen autorisierten Installateur möglich