MTAGX Rilevatore di tensione 15 kV (16 2/3 Hz) & 25 kV (50 Hz)

Norma:
Progettato in conformità con IEC 61243-1 2009 e adatto all'uso nelle reti ferroviarie.

Uso:
Questo dispositivo è destinato a verificare l'assenza di tensioni nominali.
Per le reti con tensione nominale nella gamma specificata, rileva qualsiasi tensione reale e rifiuta qualsiasi tensione indotta per consentire l'installazione della messa a terra.

Caratteristiche:
Gamma di tensione: 15 kV & 25 kV
Frequenza di rete: 16 2/3 Hz & 50 Hz
- Standby permanente con funzione di risveglio automatico.
- L'indicazione di una tensione all'interno della gamma calibrata o superiore provoca l'accensione del LED ROSSO e fa scattare il segnale acustico.
- L'autotest ("pronto per il funzionamento") dell'unità è indicato dall'accensione della spia VERDE.
- L'autotest controlla tutti i circuiti, il livello di rilevamento di riferimento e la tensione della batteria.
- L'autotest si ripete automaticamente per tutta la durata dello stato "pronto" indicato dal LED verde (per 1,5 minuti).
- La batteria scarica è indicata dall'accensione del LED ARANCIONE appositamente costruito.
- Destinato all'uso esterno e interno.
- Temperature di funzionamento: da -25°C a +55°C
- Umidità: 96% massimo.
- Tensione di alimentazione 9V batteria alcalina IEC 6LR61
- Accetta l'uso di batterie ricaricabili con la stessa tensione erogata.
- Alloggiamento in policarbonato giallo
- Dimensioni senza elettrodo: Ø 59 mm, L = 280 mm / Peso: 0,390 kg.
- Dimensioni rilevatore + antenna: 1420 x 80 x 110 mm / peso netto: 1 kg.

Vantaggi:
Display ottimizzati che si ricevono chiaramente indipendentemente dalle condizioni di lavoro:
- Il display luminoso visibile in tutti gli ambienti di lavoro abituali, sia con il sole che con la nebbia, con un ampio angolo di visione e lateralmente attraverso l'anello luminoso.
- Il segnale acustico 100 dB (a 1 metro), che rimane udibile anche in presenza di traffico stradale o di forte vento, grazie alla conduzione naturale attraverso un "corno" acustico.
Accesso diretto alla batteria e al compartimento elettronico sigillato ermeticamente. Quando si sostituisce la batteria, questa configurazione impedisce:
- l'alloggiamento e l'elettronica vengano accidentalmente scambiati.
- danneggiando i circuiti elettronici.
- l'ingresso di umidità nell'unità quando la batteria viene cambiata all'aperto.